Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Авто

Mitsubishi рассекретила новый кроссовер Eclipse Cross

Компания Mitsubishi Motors представила новый кроссовер Eclipse Cross, который будет в модельном марки место на ступеньку ниже Outlander.

Первый Maybach внедорожник на базе Гелендвагена

Дизайн кроссовера выполнят в стиле концепт-Кара XR-PHEV II 2015. От прототипа серийная версия отличается более “гражданский“ обвесом, упрощенная оптика и наличие обычных ручек. Вместе с концепцией Eclipse Cross некоторые стилистические решения в салоне унаследовал.

Eclipse-платформа построена Аутлендера. Новинку оснастили полноприводной системой S-AWC с многодисковой муфтой задних и передним дифференциалом с электронноуправляемой блокировкой. Модель также получила систему распределения тяги и тормозного усилия между задними колесами.

В моторную гамму новинки 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом войти. Данных о мощности и динамике в компании пока не называют, однако известно, что агрегат будет в паре с вариатором имитирует смену в восемь ступеней.

Альтернатива бензиновым агрегатом будет доступен 2,2-литровый турбодизель, связанные с новой восьми-ступенчатой автоматической коробкой.

SsangYong разрабатывает новый семиместный внедорожник

Eclipse дебютирует на Женевском автосалоне весной, а его продажи на Европейском рынке в 2018 году. Поставки на европейские дилеры Mitsubishi стартует осенью текущего года. След модель будет в Японии, США, Австралии и других странах.

подробнее )

Что делать при несправедливых обвинениях в аварии

"Вести" узнали, в каких случаях водителя, не нарушающего правила, могут признать преступника и какие меры предпринимать, если все идет к тому, что Депп тебя

Тот факт, что в сфере безопасности дорожного движения и правовой защиты прав водителей давно назрела реформа является очевидным. Потому что пока на дорогах вместо ГАИ работает патрульных полицейских, работа «ментов» регулируются той же несовершенному законодательству, что также сотрудники милиции. Это означает, что водитель может сделать из-за аварии, даже если он соблюдал все без исключения правила дорожного движения (ПДД). Некоторые пункты сформулированы так, что они дают противоречащие друг другу и позволяют инспектору свободные оценки причин аварии при составлении протокола.

По словам адвокатов Владимира партнеров и Вадим Володарский ошибки, чтобы избежать в результате которых преступник наказание, а невиновный потеряет водительские права, деньги, а иногда и свободу, возникают очень часто.

«Наиболее спорный момент в ПДД — 12.3, который прямо требует от водителей в случае возникновения препятствия снизить скорость вплоть до остановки», — говорит Володарский. По его словам, эта запись будет необходимо дополнить, так что, если водитель не смог вовремя затормозить, но ехал по правилам, что бы вы считали его невиновным в аварии. Также в уголовном кодексе (§286 «нарушение правил безопасности дорожного движения) должен дописать фразу, что «водитель не уголовное не может быть возбуждено, если вы сможете избежать аварии».

Нужно еще точнее в ПДД прописать, что является аварийной ситуацией, как именно водитель должен убедиться в безопасности своего маневра, в каких случаях при резком торможении без повода наказать, кто нажал на педаль, а не тот, кто из-за этого в аварию, и многое другое. Только юристы имеют около двух десятков поправок в законах, которые планируют подать заявку в парламент в виде законопроекта. «Новости» собрала восемь примеров реальных аварий, в которых водитель не нарушая правила дорожного движения, когда инспектор несет ответственность за несчастный случай. Правда через суды иногда удается оспорить. ЕХАЛ «60», НО СКОРОСТЬ ПРЕВЫСИЛ

Водитель автомобиля И двигался по городу со скоростью около 60 км/ч по второй полосе, поскольку правая была занята припаркованными автомобилями. Внезапно автомобиль B, стенд пришел на правой полосе, включил поворотник (это подтверждается показаниями свидетелей), начал движение на реконструируемых и во втором ряду. Водитель автомобиля И резко затормозил, но аварии не удалось избежать — он ехал в автомобиле B сзади. Сотрудники ГАИ признали виновным водителя точно И в письменном виде в актах, что он нарушил п. 12.1 ПДД. То есть при выборе безопасной скорости не дорожные ситуации (парковка справа) учтены и не избежать при изменении ситуации на месте ДТП. Юристы говорят, что такие случаи являются наиболее частыми. Должны настаивать на том, что водитель разбил машину б п. 10.1 ПДД: перед началом движения не убедился в безопасности маневра. СТОЛКНОВЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ ПОЛОСЫ

Регулируемый перекресток с тремя полосами в каждом направлении. Автомобиля И включает поворотник и совершает поворот налево, находясь ближе к правой стороне левого ряда, так как из-за особенностей габаритов автомобиля он нуждается больше места для маневрирования.В результате дорожный просвет автомобиля вклинивается B, которая находится позади автомобиля И в той же дорожке, но с большей скоростью. На перекрестке автомобиль б столкнулся с автомобилем поворачивающим налево И ударил правой задней противотуман-ной фарой в левый задний фонарь. Оба автомобиля перед столкновением находились в пределах диапазона. Но виновен водитель автомобиля понял И нарушение уже упомянутого раздела 10.1 (не убедился обвиняя его в безопасности маневра). Но в суде виновный водитель не признается B, так как он не дал закончить маневр. СТОЛКНОВЕНИЕ ПРИ выезде НА главную дорогу

Водитель автомобиля И отходит от дороги на главную и пропускает приоритет автомобили. Для этого поворачивает голову влево и медленно едет, поверните руль направо. Перед ним (в мертвой зоне, так как головка влево повернута) Б. остановил автомобиль и произошло столкновение. Инспектор признал виновным водителя авто И не ездить так как он успел и допустил столкновение с другим автомобилем. Однако в суд водителя, которого гаишники признали виновным, мог оправдать себя: не доказать (с помощью свидетелей и видеорегистратора), что водитель второго автомобиля остался перед ним, чтобы маневрировать безопасно, чтобы поговорить по телефону (он стоял еще до столкновения там, несмотря на запрещающий знак, несколько минут). РАССТОЯНИЕ ПРОТИВ ТОРМОЗОВ

Автомобили стояли перед светофором. Как только светофор, все перемешать, но вдруг место пошел дождь, и водитель автомобиля, И, были напуганы, на тормоз. Водитель автомобиля B (ехал сзади) тоже дал по тормозам и сумел избежать столкновения, но его маневр не водитель идущего за ним автомобиля был шок ожидал. Виновным признали водителя третьего автомобиля (В), который нарушил п. 13.1 (не на безопасное расстояние). В суде с помощью видео с регистраторов смогли доказать, что причиной аварии стало резкое торможение всех участников мероприятия (нарушение п. 12.9 ПДД), но для водителя, это был всего лишь смягчающим обстоятельством (не имеет права забрали), так как столкновения с авто не было (он является участником ДТП). АВАРИЯ ВО ВРЕМЯ РАЗВОРОТА НА ПОВОРОТНОЙ ПОЛОСЕ

На Unger перекрестке водитель автомобиля И начал применять, сделать разворот из крайней левой полосы, чтобы убедиться, что справа (на встречку) никто. Автомобиль б движется с такой высокой скоростью, что это за автомобиль И вдруг и встречался с ним во время выполнения маневра. Справа сначала признается, кто двигался по главной дороге, но после проведения расследования выяснилось, что во время столкновения скорость автомобиля B около 80 км/ч составил на асфальте нет следов тормозного пути не было, и свидетели подтвердили, что она дала в начале маневра водителя И помех. В итоге обоюдной вины (И не уверен обнаружено, в безопасности маневра и B — не выбрал безопасную скорость, в дорожной ситуации). Задним ходом

Наибольшее количество спорных ДТП, связанных с парковкой. Этот пример является типичным. Водитель И ехал по городу и увидел на краю припаркованный автомобиль под углом б Вдруг его водитель начал распарковываться и ехал в машине И назад, и в пояснениях написано, что зарегистрировано, соответственно, признали виновным, водитель автомобиля И (по логике «кто сзади, тот и виноват»).

Всего в результате исследования удалось доказать, что характер повреждений не соответствует обстоятельствам, как водитель б, так как под острым углом, а не прямо были поставлены. Но есть много случаев, когда на дороге возник конфликт между водителями, и намеренно сдает задним ходом, чтобы обвинить во втором таране. Оправдываться в таком случае без свидетелей практически невозможно. Пешеход «БРОСИЛСЯ» ПОД КОЛЕСА

Водитель автомобиля И едет на главную дорогу с второстепенной, а перед перекрестком нарисована «Зебра». Остановившись на пешеходном переходе, он поворачивает голову влево, где автомобиль едет B (на главной дороге). Чтобы не обходить как только автомобиль поравнялся с ним, И начал маневр (выехал) и в этот момент пешеход, который решил ударил машину спереди (водитель его видел, поскольку его внимание было сосредоточено на машине B). И хотя водитель не обвиняет сразу двух пунктов ПДД (10.1— не убедился в безопасности маневра и 10.2 — не уступил пешеходу), после суда виновным пешехода (§4.14 объясняет. о том, что пешеходов на проезжую часть запрещено, после того как они никакой опасности для себя). Но водитель должен был заплатить за ремонт вашего автомобиля, но и ущерб здоровью пешехода. ДТП В ЦЕПИ

Труднее всего понять, кто виноват в аварии, если цепочная авария, в которой один или несколько автомобилей потеряли управление. Чтобы определить причинно-следственная связь, обязательно проведены несколько экспертиз, чтобы установить, что степень вины каждого водителя. Один из последних случаев в Киеве автомобиля И на скользкой дороге на встречную полосу, где он столкнулся с несколькими машинами. И хотя правила дорожного движения не пострадал, двое ранены водитель (б) обвинили в том, что вы не выбралм безопасную скорость, и третья (В), который ехал в А — в несоблюдении дистанции.

Суды в таких случаях, как правило, для последних нескольких лет и заканчивается тем, что стороны не договариваются между собой. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ОНА СЛУЖИТ НЕЗАСЛУЖЕННУЮ ВИНУ В АВАРИИ

Сразу после столкновения они стараются облегчить должны защитить инспектору и автоэксперту работа: место ДТП, машины с места не двигаться и обращать внимание на то, что проезжающие машины уничтожили «улики» (следы шин, осколки и т. д.). Попробуйте здесь поискать свидетелей (прохожих, водителей других автомобилей, продавец в МАФах) и запишите их телефоны.

Не пишите ничего в пояснениях к протоколу ДТП. Тот факт, что любая авария — стресс. И понять, что именно произошло, лучше в спокойной обстановке и с помощью адвоката. За такие вещи писать надо на имя инспектора проводимости. В течение двух недель вы можете изложить подъехать к следователю-следователь и ваши аргументы.

Прежде чем явиться к инспектору, собрать как можно больше информации об обстоятельствах аварии. Например: запишите алгоритм работы светофора, сфотографировать их состояние маркировки, особенности освещения дороги, искать видеозаписи (камера установлена в любом банкомате, в офисных зданиях, возле светофоров), взять справку из Гидрометцентра о погоде. Собранную информацию можно передать с адвокатом, специализирующимся на ДТП: он оценит, какие факторы играют для вас, а какие против.

Следователь-следователю нужно попытаться избежать называть какие-либо конкретные цифры (или называть с осторожностью). Многие водители под параметры, например, сказать, что думаю ехать со скоростью 80 и 60 км/ч (думаю, что если не нарушать ПДД, то это плюс), но на самом деле, это обстоятельство является отягощающим, так как меньшая скорость позволяет раньше увидеть препятствие и среагировать на него (получается, что произошло не случайное происшествие, а как намеренное столкновение) оценить.

Инспектор... ( подробнее )

Папа Римский определился с личным автомобилем

Папа Франциск предпочел Nissan Leaf больше «Тесле».

Основатель инвестиционного фонда Йохен Вермут предложил Ватикан временно получить свободное использование электрических автомобилей. Выбор между Tesla Model S и Nissan Leaf , Папа Франциск предпочел хэтчбек японской марки. Новые автомобили, которые не выйдут из моды и через 10 лет

Йохен Вермут лично доставил электрический в Ватикане и имеет с ним понтификом, известный скромностью в повседневной жизни и призывы к борьбе за сохранение окружающей среды. Белый Nissan Leaf завершила гараж от Святого престола на один год. На дорогах Германии закреплены два "взаимоисключающих" рекорд АВАРИИ

Предыдущий Папа, Бенедикт XVI, также иногда используется электрический специально подготовленные Renault Kangoo Z. E. электрический погрузчик марка французской Папа римский в сентябре 2012 года, передал глава альянса Renault-Nissan , Карлос Гон.

подробнее )

Гендир "Киевавтодора" увольняется из-за обвала Шулявского моста

Генеральный директор коммунальной корпорации "Киевавтодор" Александр Густелев из-за обвала шулявского путепровода заявление на увольнение написано.

Мэр столицы Виталий Кличко заявил во время выступления в начале заседания Киевсовета, сообщили в пресс-службе мэра.

"Как всем известно, я имею кадровых решений. Нравится это кому или нет! Я инициировал увольнение заместителя главы КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры и глава Соломенского района", - сказал Кличко. 95% украинских дорог в нерабочем состоянии

Он отметил, что они написали заявления об увольнении. "Написал заявление и руководитель "Киевавтодора" Александр Густелев. Потому что это ответственность всех - и профильные депутаты, и глава района, где произошел несчастный случай, и руководителя предприятия, в составе которого КП "Киевавтодормост", на балансе которого находится путепровод", - заявил мэр Киева. Крах шулявского моста: вывоз

Как сообщалось ранее, вечером 27 января. Февраля в Киеве частично вместе Шулявский мост сломан. Никто не пострадал. Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что по заключению специалистов, причиной обрушения конструкций моста была "коррозия бетона-консоль".

Кличко поручил проверить все киевские дороги подземные переходы и решения вопроса об их дальнейшем использовании.

28. Февраль был восстановлен проезд по мосту с ограничениями.

 

подробнее )

Новый Subaru Outback 2017 года по уникальной цене в новом цвете лимитированной версии

2017 год для компании Fuji Heavy Industries имеет большое значение – в этом году отмечается сто лет с момента основания.

В сотрудничестве с официальным импортером автомобилей Subaru «Субару Украина» FHI, чтобы его день рождения был подготовлен ряд мероприятий, интересные и уникальные предложения для любителей бренда SUBARU.

В 2017 году клиенты могут размещать заказы на автомобили, расширенной гамме и по желанию правителя. Уже в марте в Украине будет новый SUBARU OUTBACK эксклюзивной комплектации в один цвет «platinum». Количество автомобилей в этой комбинации цвета и комплектации ограничено, всего 20 машин. Для того, чтобы 1 миллион гривен автомобиль оснащен современными технологиями безопасности от SUBARU, 2.5-литровым мотором и набором опций. Комфорт обеспечивает кожаный салон с подогревом передних и задних сидений, двузонный климат-контроль, информативный бортовой компьютер с широкий спектр функций и инфографики. Ничто так не нравится в авто с первого взгляда, как интересный цвет. В честь юбилея компании-производителя для нашего рынка он предложил ранее не доступны новые премиум цвет кузова — Platinum Gray Metallic (platinum).*

Fuji Heavy Industries

Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая была основана в 1917 году как Авиационная исследовательская лаборатория. В 1953 году, после ряда реорганизаций появился Fuji Heavy Industries Ltd. С тех пор компания значительно расширила сферу своих интересов, что в настоящее время затрагивает сегменты промышленности, аэрокосмической и автомобильной промышленности. В 1955 году FHI он создан прототип легкового автомобиля, названный P-1, год спустя он получил новое имя — Subaru 1500. Этот автомобиль имел огромное значение в дальнейших разработках моделей Subaru 360 и Subaru 1000.

Сегодня автомобили Subaru представлены в более чем 90 странах мира и продолжают завоевывать новые рынки. В текущем финансовом году, который завершится в марте 2017 года, компания планирует впервые в своей истории продать более 1 млн автомобилей. Дальнейший рост продаж должен обеспечить принятая в 2014 году программа Prominence 2020, которая определяет стратегию развития бренда до 2020 года.

*- подробная информация по запросу проверить в официальной дилерской сети Subaru в Украине.

подробнее )

Новый Hyundai Accent: скоро во всех официальных дилерских центрах УкраиныРеклама

Первые, которые состоятся премьеры этой модели увидеть киевляне и гости столицы, а затем VVK, в других городах Украины.Представляет совершенно новое поколение Accent, Hyundai Motor неотступно его концепции следует Modern Premium, расширил понятие о машине только в качестве средства для передвижения и предлагает владельцам моделей марки есть уникальная возможность воспользоваться передовыми технологиями. Основные изменения в новом Accent коснулись дизайна, размеры, линейка двигателей и трансмиссии, а также параметры, список был значительно расширен по сравнению с предыдущим поколением.

Абсолютно новый дизайн. Четвертое поколение Hyundai Accent (HC) получил совершенно новый гармоничный, в меру агрессивный и элегантный внешний дизайн и интерьер. Передняя часть автомобиля с новой решеткой радиатора каскадные решетка, которая объединяет в спортивный и внушительный передний бампер с клиновидными боковыми нишами с хромированными вставками, в которых имеются новые противотуманные фары. Фары автомобиля имеют более нежную форму, с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями и функцией статического освещения поворотов. Профиль кузова получил более динамичный формы и задняя часть оптики автомобиля может похвастаться совершенно новым багажника, задний бампер с стильный козырек контрастного цвета в области диффузора и задние фонари оригинальной формы со светодиодной.

Дизайнеры марки изменили архитектуру салона, установили новые кресла с выраженной боковой поддержкой и праздники в отделке интерьера использованы материалы более высокого качества износа. Существенно преображает рабочее место водителя: здесь появилась новая приборная панель и рулевое колесо, а Центральная консоль повернута к водителю для удобства использования все функции климатической и мультимедийной систем автомобиля.

Увеличенные размеры. По сравнению с предыдущим поколением Hyundai Accent, кузов длина новой модели увеличилась на 30 мм (до 4405 мм), при этом передний свес на 10 мм (до 830 мм) и сзади был более чем на 10 мм (до 975 мм). Ширина тела тоже выросли – на 29 мм (до 1729 мм), а высота равна 1470 мм осталось. Увеличенный на 30 мм до 2600 мм, колесная база позволяет больше места в автомобиле, а также увеличить полезный объем багажника с 470 до 480 литров.

Улучшенная конструкция кузова и ходовая часть. Содержание в структуре кузова нового Hyundai Accent высокопрочных и особо высокопрочных сталей увеличилась до 52%, в результате чего жесткость на кручение жесткость кузова и улучшить управляемость и безопасность автомобиля.

Инженеры изменений в конструкцию задней подвески модель: к услугам гостей полу-торсионная балка, измененный угол установки Амортизация задних стоек, которые положительно влияют на комфорт и управляемость.

Во всех комплектациях нового поколения Hyundai Accent имеет Электроусилитель руля, что повышает маневренность модели по сравнению с предыдущим поколением.

Модернизированная моторная гамма и коробки передач. В Украине новое поколение Accent с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями. Совершенно новый двигатель семейства Kappa объемом 1.4 литра мощностью 100 л. с. и максимальный крутящий момент составляет 132.4 N·m Улучшенная двигателем семейства Gamma объемом 1.6 литра имеет мощность 123 л. с. и максимальным крутящим моментом 150.7 н·м.

На место распределительными коробками передач 5 МТ и 4АТ, с которыми вы взаимодействовали с рабочим объемом 1.4 литра предыдущего поколения модели, современные 6-ступенчатые механические и автоматические коробки передач. Эта коробка передач будет работать в паре с 1.6-литровым бензиновым двигателем.

Благодаря установке новых двигателей и коробки передач, новый Hyundai Accent стал более экономичным: расход топлива для модели с двигателем 1.4 литра составляет 5.7 л/100 км 6.4 л/100 км для АКПП), двигателя и объемом 1.6 л – 6.0 л/100 км (6.7 л/100 км для АКПП).

Расширенный список опций. Новый Hyundai Accent будет варианты с уникальными для своего класса. Среди них: шесть подушек безопасности, система мониторинга давления в шинах, камера заднего вида с динамической разметки траектории, обогрев форсунок стеклоомывателей, обогрев лобового стекла, Подогрев задних сидений, кнопка запуска двигателя, функция дистанционного открытия багажника Smart Trunk, современная мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, GPS-навигация и поддержка мобильных интерфейсов Apple CarPlay и Android AUTO, и многое другое. Уже в стандартной комплектации две подушки безопасности, Кондиционер, система удержания при старте на подъеме Hill Assist Control, ESP, VSM и другие варианты.

Официальные продажи нового поколения Hyundai Accent дилерской сети в ООО «Hyundai мотор Украина» запланировано на апрель 2017 года. Цены на модели будут объявлены ближе к запуску продукта.

Компания ООО «Hyundai мотор Украина» – официальный дистрибьютор автомобилей всемирно известной марки HYUNDAI в Украине. Дилерская сеть компании является одной из наиболее разветвленных, предоставляет клиентам полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Hyundai на уровне лучших европейских и мировых стандартов.

подробнее )

Автолюбителям показали авто с печатью кузова и крышей-палаткой

Представляем читателям наиболее интересные новинки на автосалоне во франкфурте, которые будут доступны в ближайшем будущем

В эти дни (17-27 сентября) во Франкфурте (ГЕРМАНИЯ), разворачивается крупнейший европейский авто — IAA-2015. В этом году, было показано, 183 автоновинки, из которых два десятка машин являются мировыми премьерами. Мы выбрали самые интересные экспонаты.

Самая интересная тенденция — производители начали массово использовать 3D печать для производства автоконцептов. В будущем, не исключено, что автомобилисты будут покупать, что база, тело и распечатать его самостоятельно по индивидуальному проекту. В любом случае, эти услуги тюнинг-ателье уже предлагают значительные средства (в том числе и в Украине). Благодаря новой технологии удалось создать кузов, новый тип, например, связь с открытой крышей, с возможностью превратить его в рай для туристов. Также, что удивило, — в серийный номер авто начали использовать технологии, которые еще год назад считались фантастикой. Например, видео, встроенный в лобовое стекло, показывая необходимую водителю информацию: маршрут, температуру воздуха, информацию с вашего смартфона и даже от давления в шинах.

Наиболее острая тема-расход топлива. Несмотря на то, что нефть упала вдвое, гибридных технологий и электрических, продолжают развиваться. Кроме того, производители серьезно поработали над сокращением потребления топлива автомобили с двигателями внутреннего сгорания (двс) — потребление выносливых и быстрых спортивных автомобилей, сегодня не отличается от потребления вселенской семье 15 лет (снижение в два раза). И для массового сегмента потребления топлива выше 7 литров на 100 км на шоссе уже считается аномально высокой.

И, прежде всего, в том, что автопроизводители удивили посетителей. Даже городские седаны хэтчбек получил спортивный внешний вид и отличные ходовые качества. Ускорение 6 секунд до 8 секунд до сотни (несколько лет назад такую динамику могли похвастаться, что tuning) — современный стандарт машины. БОНУС ВНЕДОРОЖНИК

Bentley Bentayga

Ощущение является появление кроссоверов класса люкс. И если внедорожник Bentley-модель Bentayga, 208,5 млн) было объявлено в летнее время (перелицованная версия Audi Q7), а затем появление рулем Jaguar был сюрприз.

Jaguar F-PACE First Edition

Модель F-PACE ($56,7 тыс.) оснащен 3.0-литровым бензиновым турбодвигателем V6 (380 л. с.). Разгон до сотни около 7 секунд, максимальная скорость составляет 250 км/час. Бентли гораздо быстрее — оснащен 6-литровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом и комбинированным впрыском топлива. С ним кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды, а максимальная скорость-301 км/ч. Авто обучены распознавать дорожные знаки и умеют самостоятельно парковаться. Интересно, что другой производитель авто класса люкс — Rolls-Royce заявил, что в 2018 году выпустит свой вариант внедорожника под кодовым названием Cullinan.

Infiniti Q30

Еще подробнее новинка Infiniti Q30 (70 тыс. евро) была разработана в сотрудничестве с Daimler. Он оснащен бензиновый турбо 1,6 л, мощностью 154 л. с. максимальная скорость составляет 250 км/ч, ускорение — 8 с сотни. ГОРОДСКИЕ ХЭТЧИ И СЕДАНЫ: ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ГОРЯЧИЕ

Mercedes-Benz A-Class

MB A-Class модернизирован: немного подретушировали экстерьер (бампер, решетка радиатора, появилась светодиодная оптика), в списке опций появилась система Dynamic Select (нажатие кнопки превращает авто спорт), на основе модели оснащен 102-сильным двигателем 1,6 л (7 ст. — до 100 км/ч, 6 литров — это расход на сотню).

Renault Megane 5-го поколения

Маркер пятого поколения Megane Renault — система Multi-Sense, она регулирует работу адаптивных амортизаторов, рулевого управления, двигателя и трансмиссии, а также цветной дисплей на лобовом стекле (!). Основой правила станет дизель dCi 110 as расход 3,3 л/100 км

Opel Astra K

Opel Astra K разработан на новой платформе, что облегчило его 200 кг Под капотом новый бензиновый двигатель трехцилиндровый 1,0-литровый, мощностью 105 л. с

Toyota Yaris

И вот Toyota представила третье поколение ребенок Yaris только внешние изменения. Зато какие: версия Стиль получил черный сетки воздухозаборника с хромированными элементами и рамки противотуманных фар.

Seat Leon Cross Sport

Испанцы в концепте Seat Leon Cross Sport (база — Leon Cupra) соединили hatch и кроссовер. Он оснащен 300-сильным двигателем до 100 км/ч разгоняется за 4,9 с. Также на 41 мм (до 195 мм) увеличился клиренс.

Toyota Prius 4-го поколения Toyota Prius 4-го поколения оснащен 1,8-литровый ДВИГАТЕЛЬ внутреннего сгорания и электрический двигатель. Сказал, расход топлива на 10% меньше, чем его предшественник, — 3,5 л/100 км

подробнее )

В Европе поступил в продажу летающий автомобиль PAL-V

Летающие Автомобили-это уже реальность, хотя и не дешевые. Голландский компанию PAL-V имеет начал принимать заказы на летающие модели свободы.

Технически, новая PAL-V-это по сути автожир (похож на вертолет блок с двумя винтами), который позволяет существенно сократить разбег и пробег при взлете-посадке. Гироскоп тоже безопаснее, чем вертолет: нет stoparea из-за потери скорости за счет автовращения ротора. Если мотор глохнет, то он не упадет, но будет постепенно снижаться.

Кроме того, как говорит производитель, для того чтобы научиться управлять таким устройством достаточно прост, обучение занимает в среднем 30-40 часов.

Трансформации свободы в транспортное средство необходимо от 5 до 10 минут. На дороге этот автомобиль способен набирать 160 км/ч.

Недостатком, конечно, является довольно большая цена. Первые 90 машин будут выпускать в топовой комплектации и будет продаваться за 599 тысяч долларов. После этого голландцы будут продавать более скромные модификации, для которых они просят 400 тысяч долларов.

подробнее )

Дороже Volkswagen: в Германии стартовали продажи Lada Vesta

21 февраля 2017 года в Германии начались продажи Лада Веста. Об этом сообщает пресс-служба "АвтоВАЗа", который также объявил цены на модель в евро.

В российской компании утверждают, что Германия Веста была модернизирована. В частности, системы автомобиля используется для уменьшения токсичности Евро-6, в соответствии с экологическими стандартами изменились некоторые материалы (декоративное покрытие, кондиционер фреоном кондиционера, элементы электрики).

Также автомобиль получил несколько вариантов, которые в дальнейшем будут реализованы на Российской версии. Этот плафон для задних сидений, дневные подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах.

На сегодняшний день продажи в Германии отгрузил более 200 Лада Веста. Стартовая цена седана в России, в Германии – 12 490 евро (с МКПП) и 13 250 евро (АМТ). Топ-14 оборудование на сумму 250 евро.

Для сравнения, Volkwagen Polo в Германии стоит 12 € 750.

По данным АвтоВАЗа, в 2016 году в Германии было продано 2272 автомобиля Лада. Компания планирует увеличить экспортные продажи на 50%.

подробнее )

Не бит и не крашен: лимузин Трампа выставили на продажу

На сайте Британской торговой площадке, обмене и Март, там было объявление о продаже лимузина президента США Дональд Трамп. Это специально построенный выпуска Кадиллак 1988. Стоимость автомобиля составляет около 58,5 тыс. евро.

Нынешний владелец лимузина утверждает, что он приобрел 10 лет назад. С ним и глава государства побывал в трех владельцев. Сколько подержанный автомобиль Трамп не указан.

Известно, что готовится “президентского“ Кадиллака в соответствии с пожеланиями козырь. Первоначально планировалось выпустить серию из 50 таких услуг, однако, было выпущено всего два экземпляра.

ТОП-10 автомобили, на которых ездят главы стран

Автомобиль оснащен мини-баром и небольшой телевизор с ВИДЕОМАГНИТОФОНОМ, сиденья в задней части находятся напротив друг друга.

Ранее сообщалось, что Дональд Трамп не будет использовать лимузин своего предшественника, Барак Обама, который был по прозвищу зверь.

Также Напомним, что российские чиновники приложат автомобилей в рамках проекта кортеж. Их дизайн был недавно запатентован.

подробнее )

Jaguar собирается выпустит конкурента BMW

Внешне автомобиль будет отличаться уникальным дизайном.

Британский производитель рассматривает возможность, в семье XE "заряженная" версия SVR, которая будет конкурировать с баварской модели.

Принадлежащее компании подразделение Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations ответственный за выпуск HPC и ультрароскошных модификаций существующих моделей, завершает работу над полноценным конкурентом BMW M3 – Jaguar XE SVR.

Предыдущие версии SVR были только в линии Jaguar F-Type и Range Rover Sport. Новая модель XE SVR заимствовать наддувную V-образную "восьмерку" объемом 5,0 литра в комплекте с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в паре. Самый мощный вариант этого двигателя выдает 567 л. с. и 700 нм крутящего момента. Какие доходы не сообщаются в XE SVR, но, как предполагает издание Auto Express, он будет иметь мощность около 500 лошадиных сил. Как и ожидалось, с этим двигателем Jaguar XE SVR "выстреливать" с нуля до первой "сотни" менее чем за четыре секунды, в то время как текущая 336 л. с. флагман XE S выполняет это упражнение за 5,1 секунды.

Вероятно, внешне автомобиль будет отличаться в расширенные колесные арки, агрессивные бампера и боковые пороги, а также уникальным дизайном колес и усиленные тормоза.

подробнее )

Появились фотографии обновленного Citroen C5

В сети появились фотографии обновленного седана Citroen C5.

На фотографиях, которые опубликовало китайское издание Auto Home, модель представлена без камуфляжа.

Роскошный французский кроссовер DS засняли без камуфляжа

По фотографиям видно, что дизайн передней части кузова Citroen C5 в стиле обновленного седана C4. Но французы изменили некоторой области фальшрадиаторная решетка, бампер и фары.

Изменены также задние фонари и немного иначе амортизаторы стали.,

По данным Auto Home, после обновления длина китайской версии C5 общей составляет 4825 миллиметров, что на 20 миллиметров больше, чем когда-либо.

Моторная гамма модель после рейстайлинга остается неизменным.

В КНР четырехдверка будет предлагаться с турбо-моторами 1.6 и 1.8, отдача которого составляет 167 и 204 л. с. соответственно, Оба в сочетании с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

подробнее )

SsangYong разрабатывает новый семиместный внедорожник

Компания SsangYong опубликовала первые фотографии XAVL, который дает представление о том, как будет выглядеть новый семиместный внедорожник марки. Публичный дебют машины состоится в марте этого года на автосалоне в Женеве

Новая версия пятиместного концепта xav, который дебютировал два года назад на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль в стиле похож на внедорожник Korando второго поколения, выпускавшегося с 1996 по 2006 год.

SsangYong XAVL в длину будет около 4,6 метров, с колесной базой 2,7 метра. По своим размерам концепт близок к Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail.

Подробную информацию о технической начинке модели нет. В компании лишь сообщили, что частота будет мягкая с бензиновыми и дизельными двигателями. Кроме того, машина получит новые системы безопасности, функция “общения“ автомобилей друг с другом, а также цифровая приборная панель.

Аналогичный автомобиль, предположительно, может быть на конвейере до 2020 года. Запуск модели в серию производителем в конце прошлого года.

подробнее )

Ferrari показала фото своего самого мощного суперкара

Компания Ferrari представила новый флагманский суперкар класса грантуризмо. Модель под названием 812 Superfast.

Новинка придет на замену F12berlinetta. Это модель производства, в мощный знак, не учитывая гибридный LaFerrari, выпущенного ограниченным тиражом.

Ferrari выпустила уникальный суперкар за 2,7 млн. долл.

Ferrari 812 Superfast получил 6,5-литровый атмосферный 12-цилиндровый, что на 20 л. более мощный, чем у "заряженной" версии F12berlinetta (изменение F12tdf).

Двигатель достигает максимальной мощности при 8500 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент в 718 Нм доступен на 7000 оборотов. Устройство работает в паре с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.

Заднеприводный суперкар разгоняется с нуля до "сотни" - 2,9 секунд. Максимальная скорость 340 км/час. Динамические характеристики Ferrari 812 Superfast, таких как F12tdf. С этой новой почти 110 кг тяжелее и весит 1525 кг.

Заднеприводное купе оснащен полноуправляемым шасси, активной аэродинамикой, модернизированной системой контроля боковых скольжений, Side Slip Control и полностью светодиодные фары. Кроме того, машина стала первой Ferrari, который получил Электрический адрес.

Премьера модели состоится в марте на моторшоу в Женеве.

подробнее )

Vianor: однажды девять лет спустя

В шины сети центров Vianor работает в Украине 9 лет. О своих планах на будущее, глава украинского представительства Александр Остапенко

С момента своего открытия в Украине, первый автобус от центра Vianor прошло уже 9 лет. В течение этого времени в сети, что началось как "отели для шин", расширилась и охватила все регионы страны. Директор представительства Nokian Tyres в Украине, Александр Остапенко сказал "Вестям" об истории возникновения, особенностей и преимуществ концепции Vianor и своих планах на будущее.

Когда появился первый автобус от центра Vianor?

Александр Остапенко: Это произошло более 20 лет назад, в 1990-х годах в использование менеджеров концерна Nokian Tyres идея создания розничной сети для продажи своих продуктов и постпродажного обслуживания шин Nokian. Первые шинные центры открыты в Финляндии, а затем началось освоение Северной Европы, в основном из стран Скандинавского полуострова. Таким образом, постепенно сформировалась сеть Vianor, название которого переводится как "Северный путь". Рост популярности и значительное увеличение продаж шин марки Nokian в других европейских странах, способствовали дальнейшему расширению Сети. Сегодня Vianor объединяет около 1500 шинных центров в 26 странах.

В чем "изюминка" шинных центров?

Александр Остапенко: уважение к выбору клиента и безусловное принятие этого выбора. Несмотря на то, что концепция Vianor " создана и развивается под эгидой Nokian Tyres, в наших центрах, клиенты не обязаны покупать шины только от этого производителя. Кроме того, Nokian, мы предлагаем широкий ассортимент шин других марок в все ценовые сегменты. Естественно, мы рассказываем о безопасности и преимуществах продуктов Nokian, но мы не настаиваем, в конце выбор.

Шинные центры Vianor работают во всех регионах Украины

Также хочу отметить, что в шинных центрах Vianor работают только квалифицированные специалисты. Для нас это ключевой момент, поскольку от профессионализма мастера шины, в конечном счете, зависит безопасность на дороге. Перед началом работы на нашей станции обслуживания, сотрудник проходит повышение квалификации всех нюансах обслуживания и ремонта шин. И для развития компетенций, разработали тренинги. В них участвует весь персонал Vianor. Продавцы, например, расширяют знания о продуктах и повышают техническую эффективность продаж. В конце концов, только в вежливости не достаточно, чтобы убедить клиента и завоевать их доверие.

Есть ли в Vianor эксклюзивные услуги своим клиентам?

Александр Остапенко: Наша уникальная услуга по расширенной Хакка гарантии. Доступно на премиальные шины семейства Nokian Hakka и Nokian Hakkapeliitta при условии, что они куплены в одном из центров сети Vianor. В течение одного года с даты покупки, в случае повреждения шин компании Nokian Tyres берет на себя обязательство бесплатно отремонтировать, и если шина не может отремонтировать, заменить на новый.

В сетиVianor можете купить шины разных производителей

Это уникальная услуга на Украинском рынке, и наши клиенты уже оценить его преимущества. Учитывая состояние дорог в Украине иметь такую поддержку на дороге, да и во всей стране, что является большим плюсом.

Каковы, вкратце, основные показатели сети Vianor результатов I квартала?

Александр Остапенко: в настоящее время в Украине работают 213 автобус центров Vianor. Согласно квартальному статистический отчет Nokian Tyres, в первые три месяца 2016 года в Vianor были включены 65 новых услуг. Во всей Сети, объем продаж услуг вырос на 2,3%, ремонт и техническое обслуживание автомобиля 2%.

Сколько новых точек раз в Украине?

Александр Остапенко: В прошлом году против длинного кризиса в отрасли мы открыли в Украине 12 новых шины центрах. И в этом году мы держим темп: так, в первом квартале Сеть Vianor расширилась с 3 другими автосервисами. Более "свежий" в Киеве, на улице Электриков. Этот комплекс отвечает самым современным стандартам. Для автолюбителей предлагает широкий спектр качественных услуг по разумной цене.

В шинных центрах можно купить легкосплавные колесные диски Vianor

Кроме того, мы развиваем сеть NAD (Авторизованный Дилер Nokian). В этот момент NAD в мир 1270 пунктов в 19 странах, в Украине, точки 267.

Планируете ли вы предоставление новых услуг или выхода на рынок новых продуктов?

Александр Остапенко: мы работаем в этом направлении, поскольку Vianor-это бренд, автотоваров и аксессуаров. Мы шиномонтажную пасту под собственной торговой маркой, мы предлагаем легкосплавные колесные диски Vianor и жидкости для промывки. В этом году среди наших предложений аккумуляторы Vianor, которые производятся здесь, в Украине. Планы в этом смысле у нас много, и мы уверены, что успех их реализации.

подробнее )